DaVinci Tower by Pagani

Un fabricante de hiperdeportivos de Módena diseña los apartamentos de una torre negra sobre el Dubai Canal

DaVinci Tower tiene veinte plantas residenciales. En Business Bay, eso es poco: el barrio alinea proyectos de 50, 85 y pronto casi 100 niveles. DarGlobal optó por una altura reducida y encargó los interiores a Pagani Automobili, el taller de San Cesario sul Panaro que fabrica a mano unas pocas decenas de Zonda y Huayra al año. El edificio se apoya en tres niveles de sótano y una planta baja, justo al borde del Dubai Water Canal. La entrega está anunciada para el 30 de diciembre de 2025, lo que sitúa al proyecto entre los más próximos a la entrega de llaves en esta zona.

Horacio Pagani y su deuda con Leonardo

El nombre de la torre no es casual. Horacio Pagani, fundador de la marca, cita desde hace décadas a Leonardo da Vinci como referencia: la idea de que el arte y la técnica deben trabajarse juntos. La fachada traduce esta filiación de forma literal. Es negra, curva, y dibuja una V en homenaje al pintor. Esta elección cromática contrasta con las torres de cristal claro que dominan la ribera del canal. Para un comprador, la pregunta es sencilla: ¿la firma Pagani se queda en algunos gestos de fachada o responde a un auténtico pliego de condiciones interior? La ficha técnica da una respuesta bastante precisa.

Gessi, Duravit, Geberit: la ficha técnica en detalle

El salón, el comedor y la cocina reciben suelo de mármol con rodapiés de madera. Las paredes combinan papel pintado de acento y revestimiento de madera en ciertas zonas, bajo techos de yeso pintado. Los dormitorios pasan a un parqué semimacizo, con rodapiés de madera maciza y armarios lacados integrados. En los baños, el mármol cubre suelo, paredes y encimera del lavabo, la grifería es de Gessi y los sanitarios de Duravit o Geberit (la mención "o equivalente" deja margen al promotor). Las cocinas incluyen encimera de mármol o gres porcelánico de gran formato, frigorífico, congelador, horno, placa, campana, microondas, lavavajillas, lavadora y vinoteca. La domótica y el agua caliente centralizada aparecen en todas las categorías.

De dos a cuatro dormitorios, con terraza privada

El programa descarta los estudios y los apartamentos de un dormitorio. La oferta arranca en dos dormitorios y llega hasta cuatro, con terraza privada en cada unidad, y se completa con áticos. El folleto distingue versiones amuebladas y sin amueblar para los apartamentos corrientes, mientras que el mobiliario se incluye siempre en los áticos. Esta combinación apunta a familias ya instaladas o a compradores que buscan una segunda residencia lista para habitar, más que al inversor de alquiler con ticket bajo. La ficha menciona también una categoría "retail", señal de un componente comercial al pie del edificio, a diferencia de DG1, la otra torre de DarGlobal en el barrio.

Azotea, mayordomo y sauna

Las instalaciones compartidas se concentran en la azotea. Allí hay una piscina rodeada de vegetación y un gimnasio, con vistas despejadas al Burj Khalifa. Un sauna completa la oferta de bienestar. El servicio destaca más: la torre contempla un mayordomo además de la conserjería habitual, un nivel de atención que se encuentra sobre todo en residencias de gestión hotelera. Seguridad, videovigilancia y lobby de recepción son estándar. Con veinte plantas, el número de residentes que comparten estos espacios sigue siendo limitado, lo que influye en la calidad real del servicio en el día a día.

Cinco minutos de Downtown, a comprobar lo del aeropuerto

La torre se encuentra a unos 4 km de Sheikh Zayed Road. El promotor anuncia cinco minutos en coche hasta Downtown Dubai y Dubai Mall, y una veintena de minutos hasta Palm Jumeirah y Burj Al Arab, tiempos coherentes fuera de las horas punta. La cifra de 12 minutos dada para Dubai World Central parece, en cambio, optimista, ya que ese aeropuerto está a más de 40 km: corresponde más bien al trayecto hasta DXB. DarGlobal, filial de la saudí Dar Al Arkan cotizada en Londres, ha hecho de las alianzas de marca su modelo de negocio, con Aston Martin, Tonino Lamborghini y, en este caso, Pagani. A pocos meses de la entrega, el estado real de avance de la obra sobre el terreno sigue siendo el primer punto a verificar antes de cualquier reserva.