City Walk Crestlane 3

Dos torres de altura media diseñadas en torno al agua en el distrito peatonal de Dubai

City Walk Crestlane 3 representa la tercera fase del plan maestro Crestlane que Meraas desarrolla en la franja sur de City Walk. El conjunto consta de dos torres contiguas de 10 y 11 plantas residenciales sobre un podio común que alberga aparcamiento subterráneo y servicios en planta baja. Todas las unidades miran hacia el parque lineal o hacia los canales ornamentales que atraviesan el paisaje. La entrega está prevista para octubre de 2028 en régimen freehold. El precio de entrada arranca en 3,25 millones de AED para las configuraciones más compactas.

Siete minutos a Dubai Mall, diez a la playa de Jumeirah

El proyecto se sitúa en la confluencia de Al Wasl Road y Al Safa Street, dos arterias que desembocan en Sheikh Zayed Road. Fuera de las horas punta, el trayecto en coche hasta Downtown Dubai no supera los siete minutos. La Coca-Cola Arena queda a menos de 800 metros a pie. La playa de Jumeirah se alcanza en diez minutos por la ruta costera. Para profesionales, la cercanía al DIFC (cinco minutos) y al aeropuerto internacional DXB (quince minutos) coloca a Crestlane 3 en un corredor muy demandado por inquilinos corporativos y viajeros frecuentes.

De uno a cuatro dormitorios, doble altura en las unidades signature

La tipología abarca cuatro formatos. Los pisos de uno y dos dormitorios presentan distribución abierta con cocina integrada y balcón corrido frente al parque. Los de tres dormitorios estándar disponen de salones pasantes y dos baños completos. Las residencias signature de tres y cuatro dormitorios destacan por sus techos de doble altura y terrazas de gran formato, mientras que los dúplex de planta baja ofrecen acceso directo al jardín. Estos dúplex cuentan con ascensor privado que conecta la plaza de garaje asignada con la entrada de la vivienda. En los pisos de cuatro dormitorios, los baños incorporan fachadas acristaladas con vidrio de opacidad regulable que maximiza la luz natural sin comprometer la intimidad.

El agua como eje vertebrador del plan maestro

El diseño de Crestlane trata el agua como infraestructura, no como adorno. Un canal poco profundo serpentea entre los edificios 2 y 3, jalonado por cascadas y estanques transitables a pie. Las piscinas comunitarias se dividen en tres versiones: infinity pool para adultos, piscina de entrada playa con profundidad progresiva y zona de chapoteo vallada para niños. Un cine acuático al aire libre proyecta películas sobre una pantalla flotante mientras los espectadores se sientan en gradas parcialmente sumergidas en agua hasta los tobillos. Esta omnipresencia del agua genera un microclima perceptible, reduciendo la temperatura percibida entre dos y tres grados centígrados respecto a las zonas pavimentadas adyacentes durante el verano.

Gimnasio, coworking y circuito de running de 1,2 km

El programa de amenities supera el estándar habitual de los mid-rise de City Walk. El centro de fitness se divide en tres zonas: cardio frente a las piscinas, sala de pesas equipada con máquinas Technogym y estudio de yoga acristalado con vistas al parque. En el exterior, estaciones de calistenia jalonan la pista de running de 1,2 kilómetros y los carriles bici exclusivos. Dos pistas de pádel y una de tenis completan la oferta deportiva. Para quienes teletrabajan, una collaborative suite en la primera planta del vestíbulo ofrece puestos individuales, sala de reuniones acristalada y biblioteca silenciosa, todo con vistas ininterrumpidas al canal.

Meraas, operador integrado del barrio

Meraas no solo construye Crestlane 3: también gestiona el centro comercial adyacente, los restaurantes del paseo y los aparcamientos compartidos de City Walk. Esta integración vertical garantiza coherencia de gestión a largo plazo, un argumento que tranquiliza a los inversores interesados en el alquiler. El promotor ha entregado más de 1.200 unidades residenciales en el perímetro desde 2018, con tasas de ocupación superiores al 92 % según datos del Dubai Land Department. Para Crestlane 3, el plan de pagos se estructura en tramos vinculados al avance de obra, sin componente post-handover anunciado hasta la fecha.