South Haven 2

Samana apuesta por segunda vez en el sur de Dubái, cerca del aeropuerto Al Maktoum

La entrega de las llaves de South Haven 2 está fijada para el 28 de septiembre de 2029. Esto supone más de tres años de espera para los compradores, uno de los calendarios más largos de la gama actual de Samana Developers. El edificio es de escala modesta: seis plantas residenciales, un primer nivel reservado a las piscinas y una azotea acondicionada para el deporte. El nombre lo indica: se trata de una segunda entrega, ya que Samana ya comercializó un primer South Haven en la misma zona. El promotor apoya su argumento más en la infraestructura circundante que en el propio edificio. Una apuesta que conviene analizar con detenimiento.

Dubai Industrial City o Dubai South: dirección por confirmar

El folleto oficial ubica el proyecto en Dubai Industrial City, mientras que la ficha descriptiva menciona Dubai South. Ambas zonas son colindantes, al suroeste del emirato, entre Jebel Ali y el aeropuerto Al Maktoum, pero su tejido urbano es distinto. Dubai Industrial City sigue siendo ante todo una zona de almacenes y fábricas, con bolsones residenciales todavía recientes. Samana precisa además que la ubicación exacta se comunicará más adelante, algo poco habitual para un proyecto ya presentado a los inversores. El promotor señala que Al Maktoum International Airport, Expo City, Ibn Battuta Mall, Dubai Investment Park, Dubai Marina, Legoland y Jebel Ali se encuentran a 15 o 20 minutos en coche. En el caso de Dubai Marina, conviene tomar esta cifra como una estimación fuera de las horas punta.

Al Maktoum 2032, Etihad Rail y The Loop

El argumento comercial se apoya en tres grandes obras públicas. La primera es el aeropuerto Al Maktoum, que Dubái quiere convertir en el aeropuerto principal de la ciudad de aquí a 2032, en sustitución de DXB. Le siguen Etihad Rail, la red ferroviaria destinada a conectar los emiratos entre sí, y The Loop, un proyecto de movilidad sostenible que el folleto menciona sin dar más detalles. Samana también habla de una rentabilidad potencial superior al 8 %, acompañada de un asterisco que debe leerse como una hipótesis ligada a la maduración de estas infraestructuras y no como una garantía. El razonamiento se sostiene, ya que las grandes subidas de precios en Dubái han seguido históricamente a los ejes de transporte. Aun así, obliga al comprador a aceptar un entorno todavía en construcción alrededor de su vivienda, al menos durante los primeros años.

Seis plantas, cuatro distribuciones de un dormitorio

El programa incluye estudios, apartamentos de dos dormitorios con trastero y, sobre todo, apartamentos de un dormitorio, disponibles en cuatro distribuciones distintas (Tipo 1 a Tipo 4). Esta variedad revela el público objetivo: compradores que buscan alquilar a jóvenes profesionales que trabajan en logística, aviación o las zonas francas cercanas. El trastero de los apartamentos de dos dormitorios es un detalle útil para las familias, que suelen echar en falta espacio de almacenamiento en este tipo de edificios. Con solo seis plantas, el edificio mantiene una escala de residencia y no de torre. Las fachadas son claras, con balcones de esquinas redondeadas y grandes ventanales, en la línea estética que Samana aplica en sus proyectos recientes.

Piscinas en la primera planta, sauna en la azotea

Samana distribuye las zonas comunes en dos niveles, evitando concentrar todo el programa en un único podio. La primera planta reúne trece espacios: piscina de adultos, piscina y splash pool infantiles, jacuzzi, zona de descanso (lazy lounge), cine al aire libre, césped para actividades y zona de barbacoa en un nivel inferior. La azotea alberga la parte deportiva, con un gimnasio cubierto, una sala de fitness al aire libre, sauna y hammam, además de un rincón de lectura y hamacas colgantes. El folleto añade un espacio de coworking con cabinas privadas, una opción razonable en una zona donde muchos residentes trabajarán en remoto o con horarios atípicos. Completan la oferta una cancha multideporte y una pista de running.

Tres años de espera y condiciones aún por definir

La fecha de lanzamiento, el importe del EOI (la reserva previa) y el plan de pagos todavía no se han publicado. Por ahora, el inversor compra confiando en un plano y en la trayectoria del promotor. Samana reivindica tres décadas de actividad y una integración completa, desde el diseño hasta las compras, con el objetivo de controlar plazos y costes. El promotor ya ha entregado varios edificios de tamaño medio en Arjan, Dubai Studio City y JVC, lo que permite contrastar sus promesas con hechos concretos. La propiedad es en régimen freehold, abierta a compradores extranjeros. Comparar con la primera fase de South Haven, en particular el avance de su obra, será el mejor indicador antes de decidirse.