IL Vento

Un groupe de mode confie sa première tour au cabinet de Pininfarina

330 résidences, 40 étages d'habitation posés sur cinq niveaux de podium et trois sous-sols : IL Vento sera le premier projet de Kora Properties, la branche immobilière d'Apparel Group. Le chantier se situe à Dubai Maritime City, la péninsule gagnée sur la mer entre Port Rashid et Dubai Islands. La livraison est annoncée pour le 15 décembre 2029. Le dessin revient à Pininfarina Architecture, déclinaison architecturale du carrossier italien connu pour ses Ferrari. La commercialisation passe en exclusivité par One Broker Group. Pour un investisseur, l'intérêt du dossier tient autant à la signature du bâtiment qu'au profil inhabituel de celui qui le finance.

Apparel Group passe du prêt-à-porter au béton

Apparel Group appartient à AppCorp Holding, conglomérat fondé en 1996. Le groupe exploite plus de 2 500 magasins et plus de 85 marques, avec plus de 27 000 salariés dans 14 pays. Sa solidité financière ne fait pas de doute. Son expérience de promoteur, elle, reste à construire : la brochure met en avant « 25 ans de confiance » et un modèle de développeur intégré, mais ces années concernent le commerce de détail et non la livraison de tours résidentielles. IL Vento servira donc de test grandeur nature. Un acheteur prudent vérifiera l'enregistrement du compte séquestre auprès de la RERA et le nom de l'entreprise générale retenue avant de s'engager.

Pininfarina dessine une façade tendue vers le Golfe

Pininfarina Architecture revendique une esthétique qui dure sans suivre les modes. Sur IL Vento, cela se traduit par des lignes courbes et de larges surfaces vitrées qui allègent la masse d'une tour d'une cinquantaine de niveaux au total. Les terrasses s'ouvrent sur le golfe Persique d'un côté et sur la ligne des gratte-ciel de Downtown de l'autre. À l'intérieur, la palette reste sobre : tons naturels clairs, bois, pierre et matières texturées. Les séjours bénéficient de baies vitrées du sol au plafond, un point qui compte sur une péninsule où la vue mer fait l'essentiel de la valeur locative. Le cabinet italien apporte aussi une signature reconnaissable à l'international, argument utile à la revente auprès d'une clientèle européenne.

Du une-chambre au penthouse de trois chambres

Le programme se limite à quatre produits : appartements d'une, deux et trois chambres, plus des penthouses de trois chambres. Pas de studio, donc pas de ciblage direct du locatif meublé d'entrée de gamme. Ce choix oriente la tour vers des occupants qui restent plus longtemps, couples actifs et familles expatriées en tête. Les plans insistent sur un zonage net entre pièces de réception et espaces de nuit. Les penthouses occupent les derniers niveaux et affichent les rendus les plus travaillés de la brochure, avec suite parentale et salle de bains inspirée du spa. Avec 330 lots au total, la densité reste moyenne pour Maritime City, où plusieurs voisines dépassent les 500 unités.

Spa, sky garden et accès à un anneau de yacht

La piscine à débordement orientée vers la mer constitue l'équipement central du podium. Elle s'accompagne d'un pavillon spa regroupant sauna et jacuzzi partagé, d'un studio de yoga et d'une plateforme de yoga en plein air. Le sport se répartit entre une salle couverte et un gym à ciel ouvert, reliés à des pistes de jogging. Un sky garden complète l'offre en hauteur, ce qui donne aux résidents un espace extérieur loin du bruit de la voirie. Côté familles, le projet prévoit un bassin pour enfants, un kids' club et une aire de jeux. La brochure mentionne aussi un accès à un anneau de yacht et aux promenades de la marina, détail à confirmer contractuellement car il dépend souvent d'un opérateur tiers.

Quinze minutes de Downtown, vingt de l'aéroport

Selon le promoteur, Downtown Dubai et le Museum of the Future sont à 15 minutes en voiture, J1 Beach à 16 minutes et l'aéroport international DXB à 20 minutes. Ces temps supposent une circulation fluide sur Sheikh Rashid Road. Maritime City reste un quartier en chantier : les commerces de proximité et les écoles arrivent au rythme des livraisons, et la vie de quartier ne sera réellement installée qu'après 2028. Le voisinage de Port Rashid, du terminal de croisières et de Dubai Islands soutient pourtant la demande de location. Le régime freehold ouvre l'achat aux étrangers sans restriction. Face à une concurrence dense sur la péninsule, IL Vento joue surtout la carte du design italien et d'un promoteur adossé à un groupe coté.