Q Gardens Lofts

Dieciocho plantas de viviendas sobre cinco niveles de aparcamiento, frente al Five JVC

Antes de llegar al primer apartamento de Q Gardens Lofts, hay que subir seis niveles. AYS Developers ha apilado un sótano, una planta baja comercial, cinco plantas de aparcamiento y luego 18 plantas residenciales coronadas por una azotea acondicionada. El edificio está en Jumeirah Village Circle, justo frente al Five Jumeirah Village Hotel, uno de los puntos de referencia más visibles de la zona. La entrega está anunciada para el 30 de septiembre de 2026, en régimen de propiedad absoluta (freehold). El folleto habla de "Q Gardens Lofts 1", lo que sugiere que el promotor prevé otras fases bajo la misma marca.

Cinco plantas de aparcamiento antes de la primera vivienda

Esta base de aparcamiento es el primer rasgo distintivo del edificio. En JVC, la mayoría de las torres recientes se conforman con dos a cuatro niveles de aparcamiento. Con cinco plantas cubiertas, AYS Developers apunta a una proporción de plazas generosa, algo que pesa mucho en una zona donde el aparcamiento en superficie se satura ya a media tarde. Esta decisión tiene otra consecuencia: incluso las viviendas de las primeras plantas residenciales quedan a una altura equivalente a una sexta o séptima planta normal. Las vistas despejadas empiezan, por tanto, más abajo que en un edificio corriente de la zona.

Del estudio al dúplex de cuatro habitaciones

El programa abarca una gama amplia. Hay estudios, apartamentos de una y dos habitaciones, y después dúplex de dos, tres y cuatro habitaciones. Esta última categoría es poco habitual en JVC, donde la oferta nueva se concentra sobre todo en superficies pequeñas pensadas para el alquiler. Un dúplex de cuatro habitaciones responde a una familia que quiere quedarse en la zona sin dar el salto a una villa, o a un comprador que busca un producto menos expuesto a la competencia de los estudios en alquiler. El folleto no detalla ni las superficies ni el número de unidades por tipología, un dato que conviene pedir antes de reservar.

Scavolini, Siemens y Bortolotto en la ficha técnica

El promotor ha optado por nombrar a sus proveedores, algo que pocos proyectos de la zona hacen. Las cocinas, los vestidores y los muebles de baño son de la firma italiana Scavolini. Las puertas llevan la firma de Bortolotto, otro fabricante italiano, y los electrodomésticos los suministra Siemens. La instalación eléctrica corre a cargo de Schneider, y la grifería sanitaria, de la marca IW. Cada vivienda se entrega con encimeras de mármol y una gama completa de electrodomésticos. Para un inversor que alquila amueblado o a corto plazo, estas marcas facilitan el mantenimiento y dan confianza a los inquilinos.

Piscina de agua salada y pista de squash

La azotea concentra la mayor parte de las instalaciones. La piscina infinita funciona con agua salada, un tratamiento menos agresivo para la piel y los ojos que el cloro tradicional, y tiene vistas al perfil de Dubái. Una zona de barbacoa ocupa el mismo nivel, junto a un jardín suspendido. El programa suma una pista de footing y una pista de squash, esta última poco frecuente en las residencias de JVC, que suelen apostar más bien por el pádel. Las familias cuentan con una piscina infantil y una zona de juegos. Una sala de cine, una sauna, un gimnasio, una sala de juegos y un servicio de conserjería 24 horas completan la lista.

Frente al Five Hotel, tiempos de trayecto por confirmar

El edificio está rodeado de direcciones útiles para el día a día. La guardería Kids World Nursery JVC y el JSS International School están muy cerca, y Circle Mall queda a unos cinco minutos en coche. Los tiempos de trayecto varían según el documento: el folleto indica Dubai Marina a 10 minutos, la ficha descriptiva habla de 20 minutos. Las cifras más plausibles sitúan Mall of the Emirates a unos diez minutos, Dubai Hills Mall a siete minutos y Downtown a un cuarto de hora fuera de las horas punta. El aeropuerto internacional está a 25 minutos y Dubai World Central a 28 minutos. Como en el resto de JVC, no hay ninguna estación de metro a distancia a pie, así que el coche sigue siendo imprescindible.