Azizi Amir

Azizi Amir apuesta por la estación Discovery Gardens, no por la altura

Según el folleto del promotor, basta un minuto para llegar a la estación de metro Discovery Gardens desde Azizi Amir. En Dubái, pocos proyectos residenciales pueden anunciar una distancia tan corta hasta un andén. Azizi Developments construye aquí un edificio de tamaño mediano: una planta baja, dos niveles de podio, nueve plantas de apartamentos y una azotea. El proyecto ofrece apartamentos de una, dos y tres habitaciones, sin estudios ni áticos. La entrega está prevista para el 31 de diciembre de 2027, en régimen de propiedad absoluta (freehold). Se trata, por tanto, menos de un objeto arquitectónico que de un producto de uso cotidiano, pensado para hogares que trabajan entre Jebel Ali, la Marina y Expo City.

El andén de la Route 2020 a los pies del edificio

Discovery Gardens forma parte de la Route 2020, la prolongación de la línea roja puesta en servicio en 2021 para dar servicio a la sede de la Exposición Universal. La línea conecta Al Furjan con Expo City Dubai por un lado y, por el otro, con la Marina, Business Bay y el DIFC a través del tramo común de la línea roja. El promotor anuncia 13 minutos hasta Dubai Marina y JBR, 15 minutos hasta Expo City y Palm Jumeirah, 25 minutos hasta el DIFC. Estos tiempos se indican sin precisar el medio de transporte y corresponden sobre todo a trayectos en coche fuera de horas punta. El acceso a Sheikh Mohammed Bin Zayed Road se anuncia en 5 minutos, y la zona franca de Jafza, al igual que Ibn Battuta Mall, en 7 minutos. Para un inquilino sin coche, el metro sigue siendo el argumento más sólido del proyecto.

Trece niveles, de los cuales nueve habitados

El edificio cuenta con trece niveles en total, azotea incluida. Las dos plantas del podio albergan el estacionamiento y parte de las instalaciones comunes, lo que sitúa los primeros apartamentos por encima del nivel de la calle. Este formato es la norma en Al Furjan, donde vecinos recientes como Orvessa o V1STARA House 2 también rondan la decena de plantas residenciales. El barrio, compuesto mayoritariamente por villas y casas adosadas, no se presta a las torres. El folleto insiste en una fachada de geometría contemporánea y acabados de gama alta, sin mencionar arquitecto ni materiales concretos. El comprador tendrá que juzgar sobre planos y visuales definitivos.

Azizi juega en casa en Al Furjan

Al Furjan es el barrio donde Azizi Developments ha construido gran parte de su reputación. El grupo entregó allí, a lo largo de la década de 2010, una serie de edificios residenciales de tamaño comparable (Feirouz, Farishta, Iris o también Star, con su centro comercial). Esta densidad de proyectos ofrece una referencia útil: se pueden visitar edificios del mismo promotor, construidos con un formato similar, antes de firmar. También significa que la oferta de alquiler firmada por Azizi ya es abundante en la zona. El promotor lleva en paralelo obras de una envergadura muy distinta, como Burj Azizi en Sheikh Zayed Road. Azizi Amir pertenece claramente a su negocio histórico principal: el edificio residencial de gama media.

Cine, dos piscinas y una zona de juegos cubierta

La lista de instalaciones resulta clásica para Dubái, pero tres elementos destacan. El primero es una sala de cine reservada a los residentes, una instalación aún poco habitual en edificios de este tamaño. El segundo es la separación de las piscinas, con un vaso para adultos y otro para niños, además de un solárium. El tercero es una zona de juegos cubierta, algo que importa en una ciudad donde los espacios al aire libre se vuelven difíciles de usar entre junio y septiembre. A esto se suman un gimnasio compartido, senderos peatonales ajardinados, un aparcamiento y vigilancia por cámaras día y noche. El conjunto apunta claramente a familias más que a ocupantes de paso.

El tres habitaciones como producto de alquiler familiar

La combinación de una a tres habitaciones define dos tipos de clientela. Los apartamentos de una habitación se dirigen a jóvenes profesionales de Jafza o Expo City que quieren tomar el metro sin depender de un coche. Los de dos y tres habitaciones apuntan a las familias expatriadas que encuentran las villas de Al Furjan demasiado caras o demasiado grandes de mantener. Para un inversor, la cercanía inmediata a la estación convierte este proyecto en un activo fácil de alquilar, siempre que las rentas del barrio se mantengan frente a las numerosas entregas previstas de aquí a 2028. La fecha de finales de 2027 deja alrededor de dos años de obra. Habrá que vigilar los hitos de construcción, ya que el promotor ha registrado en el pasado retrasos en algunos proyectos.