Tomorrow Commercial Tower

Tomorrow World instala su propia sede en la torre que vende

Entre los diez argumentos que Tomorrow World destaca para Tomorrow Commercial Tower, hay uno que no tiene nada de arquitectónico: el promotor instalará ahí su propia sede. El detalle no es menor, porque compromete la imagen del grupo tanto en la calidad de la entrega como en el mantenimiento del edificio una vez entregadas las llaves. La torre consta de diez plantas de oficinas, una planta baja comercial y dos niveles de sótano, situada junto al eje principal de International City 1. La entrega está prevista para el 17 de marzo de 2027. El proyecto es en propiedad plena (freehold) y apunta más a pequeñas estructuras que a grandes empresas. Se trata del primer edificio de oficinas del grupo, antes de una segunda torre prevista en Warsan 4.

El promotor gestiona el edificio directamente

El folleto precisa que la gestión del edificio correrá directamente a cargo del promotor, sin pasar por un administrador externo. Para un propietario que alquila, esto simplifica los interlocutores: quien construyó la torre también responde ante las averías de ascensor y de aire acondicionado. El reverso de la moneda es conocido. Un promotor que además gestiona fija en buena medida las reglas sobre los gastos de comunidad, y el comprador hace bien en pedir el presupuesto previsional de gastos antes de firmar. Aun así, la presencia de la sede en las plantas superiores es una señal concreta. Pocos promotores eligen trabajar a diario en un edificio que hubieran construido mal.

Trece oficinas por planta, cada una con su propio aseo

La primera planta alinea 12 oficinas, mientras que la planta tipo cuenta con 13, repartidas a ambos lados de un pasillo central. Si esta planta tipo se repite en los nueve niveles superiores, el total rondaría las 129 unidades. Cada oficina dispone de aseo propio y de una pequeña cocina (pantry), lo que evita los baños compartidos de pasillo, habituales en los edificios más antiguos de la zona. Los planos acotados muestran módulos de aproximadamente 8,8 m por 13,5 m para la configuración estándar, además de variantes más estrechas (alrededor de 7 m de fachada) o más amplias (hasta 17 m). El reparto permite así comprar una oficina pequeña por separado o unir varias unidades para la sede de una pyme.

Cuatro locales bajo soportal en la planta baja

El nivel de calle acoge cuatro unidades comerciales, numeradas de Retail-01 a Retail-04, protegidas por un soportal con sombra a lo largo de toda la fachada. El resto de la planta está ocupado por servicios: sala de videovigilancia, cuarto del conserje, zona de separación de residuos reciclables, y dos salas de oración separadas para hombres y mujeres con espacios de abluciones. Este último punto no es un detalle menor en un edificio de oficinas en Dubái, ya que retiene a los empleados en el lugar durante las horas de oración. Los locales comerciales apuntan lógicamente a la comida rápida y las cafeterías, que la ficha del proyecto menciona entre los servicios previstos. Su clientela cautiva será, en primer lugar, la de los propios ocupantes de las diez plantas.

Cuatro ascensores OTIS de 18 plazas para diez plantas

La torre cuenta con cuatro ascensores OTIS con capacidad para 18 personas cada uno. Para un centenar de oficinas, la proporción resulta holgada y limita las esperas en las horas de llegada. El acceso se realiza por un vestíbulo de doble altura, y la fachada está completamente acristalada mediante muro cortina. Esta elección aporta luz a las oficinas, pero exige más del aire acondicionado bajo el sol de Dubái, por lo que conviene preguntar al promotor por el rendimiento de los vidrios. El edificio incorpora también sistemas de gestión técnica centralizada y un aparcamiento repartido entre plazas privadas y plazas públicas, en parte ubicado en los dos sótanos.

Un grupo comercial llegado desde Deira

Tomorrow World no nació en el sector inmobiliario. El grupo arrancó en 2002 con Tomorrow Phone Trading en Deira, y más tarde se especializó en la exportación de electrónica y accesorios móviles hacia África. Se presenta como el primer conglomerado comercial con capital chino de Dubái. Su filial de promoción inmobiliaria se creó en 2022 y lanzó su primer proyecto residencial en Dubai Islands. El grupo asegura contar con una reserva de suelo cuyo valor de desarrollo superaría los 8.000 millones de dirhams, aunque su historial de entregas todavía está por escribirse, y esta torre será una de sus primeras pruebas.

Una estación de metro a 400 metros, todavía en proyecto

La futura estación International City 1 de la Blue Line se encuentra a 400 metros, según el promotor. Todavía no está en servicio, y su apertura condicionará en buena parte el atractivo del alquiler frente a las oficinas de Business Bay. En coche, el aeropuerto internacional y Dubai Creek Harbour están anunciados a 15 minutos, y Downtown y Business Bay a 20 minutos. El barrio sigue siendo sobre todo residencial y comercial, en torno a Dragon Mart, lo que genera una demanda local de pequeñas oficinas por parte de empresas comerciales. Precisamente el entorno del que proviene el grupo.