Azizi Wasel

Azizi mise sur la courbe blanche et les balcons étagés face au Golfe

Trois niveaux de sous-sol, un rez-de-chaussée, treize étages habités et un toit : Azizi Wasel reste un immeuble de gabarit moyen. Sur Dubai Islands, où Nakheel encadre les hauteurs de chaque parcelle, ce profil n'a rien de rare. Le projet se distingue surtout par sa façade. Le promoteur a dessiné une enveloppe blanche aux lignes fluides, découpée par plusieurs rangs de balcons en surplomb qui donnent au bâtiment une silhouette en gradins, soulignée la nuit par un éclairage intégré. La livraison est annoncée pour le 31 décembre 2028, en pleine propriété (freehold). Pour Azizi Developments, plus connu pour ses grands ensembles de Meydan et de Dubai South, c'est une incursion sur l'archipel côtier de Deira.

Des gradins de balcons plutôt qu'une boîte vitrée

La plupart des résidences récentes de l'archipel adoptent des volumes rectangulaires et des garde-corps vitrés alignés. Azizi Wasel prend le contre-pied avec des formes arrondies et des terrasses décalées d'un étage à l'autre. Ce décalage a une conséquence pratique : une partie des balcons reçoit du soleil direct, ce qui compte sous le climat local et pèse sur l'usage réel des espaces extérieurs en été. La brochure insiste sur l'orientation des plans vers la mer et, à l'arrière-plan, la ligne des tours de Dubaï. Aucun cabinet d'architecture n'est cité dans les documents fournis, un point à vérifier avant tout engagement.

Du studio au penthouse de quatre chambres

Le programme couvre un spectre large pour un immeuble de treize étages. On y trouve des studios, des appartements d'une, deux et trois chambres, puis des penthouses de trois et quatre chambres en partie haute. La brochure commerciale parle de penthouses panoramiques sans préciser le nombre de chambres, tandis que la fiche descriptive mentionne explicitement ces deux formats. Ce mix permet de toucher à la fois l'acheteur de studio destiné à la location et la famille qui cherche une résidence principale en bord de mer. Les penthouses, par définition peu nombreux, devraient concentrer les vues les plus dégagées sur le Golfe.

Trois sous-sols dédiés au stationnement

Creuser trois niveaux sous un immeuble de cette taille est un choix coûteux en zone côtière, où la nappe est proche. Il libère en revanche le rez-de-chaussée des rampes et des places visibles, ce qui laisse de la surface aux commerces et aux restaurants prévus en pied d'immeuble. Pour les résidents, cela signifie un stationnement couvert, loin de la chaleur. La fiche mentionne aussi un accès adapté aux personnes à mobilité réduite, des ascenseurs et une surveillance vidéo permanente. Sur un archipel encore en construction, où la desserte en transports publics reste limitée, la voiture restera le mode de déplacement principal pendant plusieurs années.

Sauna, hammam et cinéma dans le club-house

La liste des équipements dépasse le socle habituel piscine et salle de sport. Azizi Wasel prévoit un sauna, un hammam et un jacuzzi partagés, regroupés avec un club-house et une salle de cinéma. Pour les enfants, le promoteur distingue une aire de jeux couverte et une aire extérieure, une nuance utile quand les températures dépassent 40 degrés de juin à septembre. Un espace barbecue complète l'ensemble. La description mentionne aussi des pistes de jogging et un terrain de sport, sans en donner les dimensions.

Cinq minutes du Waterfront Market, un quart d'heure de l'aéroport

Dubai Islands occupe l'ancien site des Deira Islands, relié au continent par l'Infinity Bridge. Le promoteur annonce le Waterfront Market à 5 minutes, l'hôpital de Dubaï à 12 minutes, l'aéroport international DXB et le Dubai Frame à 15 minutes, City Centre Deira à 20 minutes. Port Rashid est donné à 10 minutes dans la brochure et à 12 dans la fiche descriptive. Ces temps de trajet supposent une circulation fluide sur les axes de Deira, ce qui n'est pas garanti aux heures de pointe. L'archipel doit accueillir une marina avec yacht club et des plages publiques, dont l'achèvement conditionnera l'attrait du quartier à la livraison.