VERDAN1A 2

Un immeuble de 108 logements qui monte ses équipements sur le toit

Le tableau de la brochure officielle de VERDAN1A 2 affiche un total de 108 logements. C'est peu pour Dubailand Residence Complex, où plusieurs programmes récents dépassent les 200 unités. Object One Real Estate Development y empile un sous-sol, un rez-de-chaussée, onze étages résidentiels et un toit aménagé, sur une parcelle de Wadi Al Safa 5. La livraison est annoncée pour le deuxième trimestre 2027, avec une date cible fixée au 29 juin. Le nom joue sur le mot « verde » et glisse le chiffre 1 de la marque Object 1 à la place du « i ». Le « 2 » indique une suite dans la même gamme, ce qui laisse penser que le promoteur reprend une recette déjà éprouvée plutôt qu'il n'en invente une nouvelle.

Onze étages, un sous-sol et pas de podium

Le gabarit B+G+11+Roof place VERDAN1A 2 dans la moyenne basse du secteur. Il n'y a pas de podium de parkings en élévation comme chez plusieurs voisins : le stationnement couvert passe en sous-sol et le rez-de-chaussée se limite au lobby. Avec environ dix logements par niveau, les paliers restent courts et les ascenseurs moins sollicités qu'en tour. La façade mise sur des lignes nettes et de larges vitrages, orientés selon les étages vers les espaces verts de DLRC ou vers la silhouette de Downtown. Les intérieurs annoncés jouent les tons naturels, sans que la brochure ne détaille de marque de matériaux ou d'équipement de cuisine.

Piscine, sauna et clubhouse regroupés au dernier niveau

Le plan de l'étage des équipements numérote huit espaces. On y trouve un bassin principal bordé d'un pool deck avec transats, un bassin pour enfants, une salle de sport et un sauna. S'y ajoutent un clubhouse, une salle de jeux intérieure pour les enfants et une zone barbecue en plein air. Tout regrouper en hauteur libère le sol pour le jardin paysager et évite de mélanger les flux de résidents et de visiteurs du lobby. La présence d'une salle de jeux couverte compte dans un climat où les aires extérieures sont peu utilisables de juin à septembre. Une zone de coworking figure aussi dans la liste des services, ce qui répond à une demande réelle chez les locataires qui travaillent à distance.

Du studio au trois chambres, un mix tourné vers les familles

Le programme couvre les studios, les une, deux et trois chambres. Cette gamme complète tranche avec certains projets voisins qui misent presque tout sur le studio locatif. Ici, les grands formats et les équipements pour enfants dessinent un acheteur type : la famille expatriée qui cherche un loyer ou une mensualité inférieure à ceux de Dubai Hills ou d'Arabian Ranches. Les studios et une chambre restent une porte d'entrée pour l'investisseur qui vise la location longue durée auprès de jeunes actifs. Rappelons que DLRC est une zone freehold, ouverte à l'achat en pleine propriété par les étrangers. Les seuils de visa évoqués par la brochure (205 000 dollars pour un visa résident, 545 000 dollars pour le Golden Visa) concerneront surtout les plus grandes surfaces.

Polo, lycée français et Silicon Central à dix minutes

Le promoteur annonce Al Habtoor Polo Resort à 10 minutes et Silicon Central Mall entre 10 et 12 minutes. La German International School Dubai figure dans le même rayon, et la carte cite aussi le Lycée Français International, argument concret pour une famille francophone. Global Village est à 15 minutes, Dubai Miracle Garden à 20 minutes, Dubai Mall et Burj Khalifa à 25 minutes hors heures de pointe. L'accès routier passe par Al Ain Road (E66) et Emirates Road (E611), avec Sheikh Mohammed Bin Zayed Road à proximité. Ces temps de trajet supposent une voiture : aujourd'hui, aucune station de métro ne dessert le secteur.

La ligne bleue, pari à moyen terme

La brochure s'appuie sur le tracé prévu de la Dubai Metro Blue Line, qui doit passer près de DLRC. Le calendrier officiel de ce chantier va au-delà de la livraison de VERDAN1A 2, donc les premiers résidents vivront plusieurs années sans rail. L'investisseur doit raisonner en deux temps : un marché locatif d'abord automobile, puis une possible revalorisation si la station se confirme à distance de marche. Le secteur figure aussi parmi les zones de croissance du Dubai 2040 Urban Master Plan. Reste un point de vigilance : l'offre neuve se multiplie à DLRC et les livraisons de 2027 et 2028 vont arriver en même temps sur le marché.