El 8 de octubre de 2026, en la feria LIVEX 2026, el Abu Dhabi Projects and Infrastructure Centre (ADPIC) y The Boring Company, la empresa de Elon Musk, firmaron un acuerdo para estudiar túneles de transporte y túneles técnicos en el emirato. Todavía no se ha anunciado ningún trazado, pero el precedente del Dubai Loop muestra lo que puede cambiar un proyecto así.
Contenido
El 8 de octubre de 2026, The Boring Company, la empresa de túneles de Elon Musk, firmó con el Abu Dhabi Projects and Infrastructure Centre (ADPIC), el organismo que dirige los grandes proyectos de inversión pública del emirato, un acuerdo para estudiar en Abu Dabi sistemas de transporte subterráneo, túneles técnicos y sus infraestructuras asociadas. Firmaron el acuerdo en la feria LIVEX 2026 (Liveability and Investment Exhibition) Maysarah Mahmoud Salim Eid, director general del ADPIC, y Steve Davis, presidente de The Boring Company, en presencia de Mohamed Ali Al Shorafa, presidente del Department of Municipalities and Transport.
Lo esencial
- El 8 de octubre de 2026, el Abu Dhabi Projects and Infrastructure Centre y The Boring Company firmaron en la feria LIVEX 2026 un acuerdo para estudiar túneles de transporte y túneles técnicos en Abu Dabi.
- A 8 de octubre de 2026, el ADPIC no había comunicado trazado, calendario de obras, capacidad de pasajeros ni presupuesto para un futuro proyecto de túnel en Abu Dabi.
- The Boring Company captó 3.000 millones de dólares en una ronda de financiación liderada por los Emiratos Árabes Unidos y prevé 150 km de túneles en el país.
- La primera fase del Dubai Loop, en construcción, cuesta 153,8 millones de dólares y unirá el DIFC con el Dubai Mall mediante vehículos Tesla autónomos.
- El ADPIC gestiona una cartera de infraestructuras de más de 56.000 millones de dólares y acompañó la entrega de 100 proyectos de inversión en 2025.
Un acuerdo de estudio previo a cualquier compromiso de construcción
El acuerdo firmado el 8 de octubre de 2026 abre una fase de estudio, no una obra. El ADPIC y The Boring Company analizarán la planificación de los túneles, las tecnologías de perforación, los métodos constructivos, las normas de seguridad, la explotación y el mantenimiento, así como la ingeniería digital y la automatización. Ambos socios evaluarán la viabilidad, los modelos de ejecución y las necesidades operativas antes de comprometerse con un proyecto concreto.
El marco es deliberadamente amplio: abarca tanto el transporte de pasajeros como los túneles técnicos (redes, suministros), con el objetivo declarado de aumentar la capacidad urbana y conectar mejor el emirato. El apartado dedicado a desarrollar competencias locales confirma que Abu Dabi piensa a largo plazo. El ADPIC cuenta con una cartera de más de 56.000 millones de dólares y con 100 proyectos de inversión entregados en 2025: el emirato tiene medios para hacer realidad lo que estudia.
El precedente del Dubai Loop: un trazado corto entre dos polos de valor
El Dubai Loop ilustra la lógica de The Boring Company en los Emiratos: conectar primero polos de empleo y de destino muy densos. Su primera fase, en construcción por 153,8 millones de dólares, unirá el DIFC, el centro financiero de Dubái, con el Dubai Mall mediante vehículos Tesla autónomos. La empresa, que captó 3.000 millones de dólares en una ronda liderada por los Emiratos, prevé 150 km de túneles en el país.
En Dubái, el efecto del anuncio reforzó sobre todo el atractivo de barrios ya muy demandados. Es la principal lección para Abu Dabi: un túnel rápido revaloriza ante todo las zonas donde se concentran oficinas, comercios y residentes, más que crear valor de la nada.
Qué barrios de Abu Dabi vigilar ante los futuros túneles
A 9 de octubre de 2026 no se ha anunciado ningún trazado. Siguiendo el modelo de Dubái, las zonas más lógicas son las que combinan alta densidad de empleo y tráfico entre islas: Al Maryah Island, el distrito financiero de Abu Dhabi Global Market, la vecina Al Reem Island, y las conexiones hacia Saadiyat Island y Yas Island, polos culturales y de ocio del emirato. Estas zonas forman parte de las zonas de Abu Dabi abiertas a compradores extranjeros, lo que las sitúa en el centro de la reflexión de un inversor internacional.
- Polos de negocios densos: Al Maryah Island y Al Reem Island.
- Destinos culturales y de ocio: Saadiyat Island y Yas Island.
- Grandes ejes saturados en hora punta, donde un túnel aportaría el ahorro de tiempo más visible.
Qué cambia para el inversor
Para un inversor, este acuerdo es una señal de fondo más que un detonante inmediato. Recomendamos no comprar «por el rumor de un túnel»: mientras el ADPIC no publique trazado ni calendario, el precio de un inmueble debe justificarse por sus fundamentales actuales (ubicación, solidez del promotor, demanda de alquiler, liquidez en la reventa). La buena noticia es que los barrios con más probabilidades de recibir servicio son precisamente los que ya reúnen esos fundamentales.
En una compra de obra nueva sobre plano en Abu Dabi, el horizonte importa: un proyecto entregado dentro de tres o cuatro años se revenderá o alquilará en un emirato que invierte masivamente en movilidad. Este contexto refuerza el atractivo de la ciudad, sin constituir una promesa de plusvalía. La fiscalidad sigue siendo una ventaja estructural: en los Emiratos Árabes Unidos, los particulares no pagan impuestos sobre las rentas del alquiler ni sobre la plusvalía inmobiliaria.
Lucretia sigue este asunto de cerca y le acompaña para elegir entre barrios y proyectos según su estrategia patrimonial. Para una visión de conjunto del mercado, consulte nuestra página Invertir en Abu Dabi.
Fuente: thenationalnews.com — 2026-10-08
Guía gratuita, recibida por WhatsApp
Reciba la guía «Invertir en Abu Dabi»
Fiscalidad, visados, financiación, etapas de compra: 14 páginas escritas por nuestros asesores, enviadas a su WhatsApp en minutos.
Este artículo forma parte de nuestra guide
Guía para invertir en inmobiliario en Abu Dabi: comprar, alquilar y revender con tranquilidad
Sobre el autor
Sofiane OULD
Fundador y Director General
Emprendedor visionario y experto reconocido del mercado inmobiliario de prestigio en Dubái, Sofiane comienza su carrera en París antes de incorporarse a actores destacados del sector inmobiliario en línea (SeLoger, MeilleursAgents, Airbnb). Instalado en Dubái desde 2019, se posiciona rápidamente como uno de los corredores más destacados de la ciudad. Fundador de Lucretia Immobilier, hoy acompaña a sus clientes con un enfoque que combina integridad, innovación y excelencia, redefiniendo así los estándares del lujo.
