Le 8 octobre 2026, au salon LIVEX 2026, l'Abu Dhabi Projects and Infrastructure Centre (ADPIC) et The Boring Company d'Elon Musk ont signé un accord pour étudier des tunnels de transport et des tunnels techniques dans l'émirat. Aucun tracé n'est encore annoncé, mais le précédent du Dubai Loop montre ce que ce type de projet peut changer.
Sommaire
Le 8 octobre 2026, l'Abu Dhabi Projects and Infrastructure Centre (ADPIC), l'organisme qui pilote les grands projets d'investissement publics de l'émirat, a signé avec The Boring Company, la société de tunnels d'Elon Musk, un accord pour étudier des systèmes de transport souterrain, des tunnels techniques et les infrastructures associées à Abu Dhabi. L'accord a été signé lors du salon LIVEX 2026 (Liveability and Investment Exhibition) par Maysarah Mahmoud Salim Eid, directeur général de l'ADPIC, et Steve Davis, président de The Boring Company, en présence de Mohamed Ali Al Shorafa, président du Department of Municipalities and Transport.
L'essentiel
- Le 8 octobre 2026, l'Abu Dhabi Projects and Infrastructure Centre et The Boring Company ont signé au salon LIVEX 2026 un accord pour étudier des tunnels de transport et des tunnels techniques à Abu Dhabi.
- Au 8 octobre 2026, l'ADPIC n'a communiqué ni tracé, ni calendrier de travaux, ni capacité de passagers, ni budget pour un futur projet de tunnel à Abu Dhabi.
- The Boring Company a levé 3 milliards de dollars lors d'un tour de table mené par les Émirats arabes unis et prévoit 150 km de tunnels dans le pays.
- La première phase du Dubai Loop, en construction, coûte 153,8 millions de dollars et reliera le DIFC au Dubai Mall au moyen de véhicules Tesla autonomes.
- L'ADPIC gère un portefeuille d'infrastructures de plus de 56 milliards de dollars et a accompagné la livraison de 100 projets d'investissement en 2025.
Un accord d'étude qui précède tout engagement de construction
L'accord signé le 8 octobre 2026 ouvre une phase d'étude, pas un chantier. L'ADPIC et The Boring Company vont examiner la planification des tunnels, les technologies de forage, les méthodes de construction, les normes de sécurité, l'exploitation et la maintenance, ainsi que l'ingénierie numérique et l'automatisation. Les deux partenaires évalueront la faisabilité, les montages de réalisation et les besoins d'exploitation avant tout engagement sur un projet précis.
Le cadre est volontairement large : il couvre à la fois le transport de passagers et les tunnels techniques (réseaux, utilités), avec un objectif affiché d'augmenter la capacité urbaine et de mieux connecter l'émirat. Le volet de développement des compétences locales confirme qu'Abu Dhabi raisonne à long terme. L'ADPIC s'appuie sur un portefeuille de plus de 56 milliards de dollars et sur 100 projets d'investissement livrés en 2025 : l'émirat a les moyens de concrétiser ce qu'il étudie.
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Le précédent du Dubai Loop : un tracé court entre deux pôles de valeur
Le Dubai Loop montre la logique de The Boring Company aux Émirats : relier en priorité des pôles d'emploi et de destination très denses. Sa première phase, en construction pour 153,8 millions de dollars, reliera le DIFC, le centre financier de Dubaï, au Dubai Mall au moyen de véhicules Tesla autonomes. La société, qui a levé 3 milliards de dollars lors d'un tour de table mené par les Émirats, prévoit 150 km de tunnels dans le pays.
À Dubaï, l'effet d'annonce a surtout renforcé l'attrait de quartiers déjà très recherchés. C'est l'enseignement principal pour Abu Dhabi : un tunnel rapide valorise d'abord les secteurs où se concentrent bureaux, commerces et résidents, plutôt qu'il ne crée de la valeur ex nihilo.
Quels quartiers d'Abu Dhabi surveiller
Aucun tracé n'a été annoncé au 9 octobre 2026. Sur le modèle de Dubaï, les secteurs les plus logiques sont ceux qui combinent forte densité d'emplois et trafic entre îles : Al Maryah Island, le quartier financier d'Abu Dhabi Global Market, la voisine Al Reem Island, ainsi que les liaisons vers Saadiyat Island et Yas Island, pôles culturels et de loisirs de l'émirat. Ces secteurs font partie des zones d'Abu Dhabi ouvertes aux acheteurs étrangers, ce qui les place au cœur de la réflexion d'un investisseur international.
- Pôles d'affaires denses : Al Maryah Island et Al Reem Island.
- Destinations culturelles et de loisirs : Saadiyat Island et Yas Island.
- Grands axes saturés aux heures de pointe, où un tunnel apporterait le gain de temps le plus visible.
Ce que ça change pour l'investisseur
Pour un investisseur, cet accord est un signal de fond plutôt qu'un déclencheur immédiat. Nous recommandons de ne pas acheter « sur la rumeur d'un tunnel » : tant que l'ADPIC n'a publié ni tracé ni calendrier, le prix d'un bien doit se justifier par ses fondamentaux actuels (emplacement, qualité du promoteur, demande locative, liquidité à la revente). La bonne nouvelle, c'est que les quartiers les plus susceptibles d'être desservis sont précisément ceux qui présentent déjà ces fondamentaux.
Pour un achat en neuf sur plan à Abu Dhabi, l'horizon compte : un projet livré dans trois ou quatre ans sera revendu ou loué dans un émirat qui investit massivement dans sa mobilité. Ce contexte soutient l'attractivité de la ville, sans constituer une promesse de plus-value. La fiscalité reste un atout structurel : aux Émirats arabes unis, les particuliers ne paient pas d'impôt sur les revenus locatifs ni sur la plus-value immobilière.
Lucretia suit ce dossier de près et vous accompagne pour arbitrer entre quartiers et projets selon votre stratégie patrimoniale. Pour une vue d'ensemble du marché, consultez notre page Investir à Abu Dhabi.
Source : thenationalnews.com — 2026-10-08
Cet article fait partie de notre guide
Guide de l'investissement immobilier à Abu Dhabi : acheter, louer et revendre sereinement
À propos de l'auteur
Sofiane OULD
Fondateur & Directeur Général
Entrepreneur visionnaire et expert reconnu du marché immobilier de prestige à Dubaï, Sofiane débute sa carrière à Paris avant de rejoindre des acteurs majeurs de l'immobilier en ligne (SeLoger, MeilleursAgents, Airbnb). Installé à Dubaï depuis 2019, il s'impose rapidement comme l'un des courtiers les plus performants de la ville. Fondateur de Lucretia Immobilier, il accompagne aujourd'hui ses clients avec une approche alliant intégrité, innovation et excellence, redéfinissant ainsi les standards du luxe.
