Boulevard Park 2

Del estudio al townhouse de cuatro habitaciones: Wasl amplía la gama en su segundo Boulevard Park

Boulevard Park 2 ofrece siete formatos de vivienda distintos, del estudio al townhouse de cuatro habitaciones, y esto es justamente lo que lo diferencia de una residencia de torres convencional. El proyecto forma parte del master plan de Wasl Gate, en el lado de Jebel Ali Village, junto a la salida de la estación Energy en la línea roja del metro. Wasl, el promotor público de Dubái, mantiene la misma lógica de conjunto que en la primera fase: edificios bajos de cinco plantas sobre planta baja y torres de entre 13 y 36 pisos. La novedad está en el interior, con duplex y penthouses con ascensor privado y townhouses integrados en el propio proyecto. La entrega está prevista para el 14 de diciembre de 2029, en régimen de propiedad plena (freehold). Para un inversor, se trata de un proyecto donde se puede elegir entre un ticket de alquiler reducido y una superficie familiar sin cambiar de dirección.

Siete tipologías, del estudio al townhouse

El mix incluye estudios, apartamentos de una, dos y tres habitaciones, duplex de dos habitaciones, townhouses de tres y cuatro habitaciones y penthouses de tres habitaciones. Pocos proyectos en esta zona de Dubái venden townhouses y estudios al pie del mismo parque. Los estudios y los apartamentos de una habitación apuntan al alquiler entre profesionales que trabajan en Jebel Ali o en Dubai Marina. Los townhouses y las tres habitaciones se dirigen más bien a familias que buscan espacio sin irse hacia comunidades de villas más alejadas, como Arabian Ranches o Dubai South. Esta variedad también le permite al promotor repartir sus ventas entre varios perfiles de comprador al mismo tiempo.

Habitación de servicio y ascensores privados

La mayoría de las plantas incluyen una habitación de servicio, un detalle que dice mucho sobre el público al que se dirige el proyecto. En Dubái, esta estancia la buscan sobre todo los hogares con hijos que emplean niñera o ayuda doméstica. Los duplex y los penthouses cuentan con ascensor privado, un equipamiento poco habitual en este segmento fuera de las direcciones más céntricas. Los ventanales son amplios y los armarios vienen integrados desde la entrega. El promotor anuncia acabados de buena calidad sin detallar los materiales ni mencionar arquitecto, así que habrá que juzgar sobre los pisos piloto.

Wasl, gran arrendador convertido en vendedor

Wasl es uno de los mayores propietarios de vivienda del emirato. Se le conocía sobre todo por su parque de alquiler, gestionado directamente con residentes, antes de lanzarse con más fuerza a la venta sobre plano. En Wasl Gate, retoma un terreno que controla bien y va encadenando fases: Boulevard Park 1 abrió el camino, y promotores privados como Pantheon también construyen allí (Omya Residences). Para el comprador, un promotor respaldado por el Estado reduce el riesgo de ejecución, aunque no garantiza el calendario. La otra ventaja es la coherencia del conjunto, ya que Wasl también gestiona el parque y el boulevard comercial que rodean los edificios.

Un jardín hundido frente al parque central

Las zonas comunes giran en torno a un gran parque, con senderos para caminar y correr y acceso directo desde la residencia. El proyecto suma un jardín hundido con gradas, una solución poco frecuente en los proyectos vecinos y que crea un espacio más protegido del viento y del ruido. Las familias cuentan con un kids' club, un área de juegos cubierta y otra al aire libre, además de una piscina infantil separada de la de adultos. En el apartado deportivo, hay una sala cubierta y una zona de entrenamiento al aire libre. Cafeterías, restaurantes y comercios ocupan el boulevard, lo que reduce los desplazamientos en coche para las compras del día a día.

Estación Energy a pie, entrega a finales de 2029

La estación Energy de la línea roja queda muy cerca, y Sheikh Zayed Road es accesible a pie. El promotor anuncia unos 15 minutos hasta Dubai Marina y JBR, 25 minutos hasta el aeropuerto Al Maktoum y 35 minutos hasta el DXB. La posición entre ambos aeropuertos resulta interesante si Al Maktoum gana peso tal como prevén los planes de Dubái. Queda el tema del calendario: la entrega está fijada para el 14 de diciembre de 2029, es decir, más de tres años de espera. El avance de Boulevard Park 1 en el mismo terreno servirá de referencia para valorar si este plazo se cumplirá.