Dreamz by Danube

Avant les tours, Danube a construit des maisons de ville à Al Furjan

Le 20 mars 2018, Danube Properties a remis les clés de Dreamz, une communauté de townhouses située à Al Furjan, à l'ouest de Dubaï. Le programme se limite à deux typologies : des maisons de trois et quatre chambres, chacune avec son jardin paysager et ses terrasses. Le profil tranche avec celui du promoteur aujourd'hui, associé à des tours de 40, 60 ou 101 étages à JLT, Business Bay et Maritime City. Dreamz appartient à la première génération de projets de la marque, lancée au milieu des années 2010. Pour un acheteur, la question n'est donc plus de parier sur un chantier. Il s'agit de juger un produit qui vit depuis plusieurs années et qui s'achète sur le marché secondaire.

Sept ans d'usage plutôt qu'un plan de paiement

Acheter à Dreamz, c'est acheter un bien existant, en pleine propriété (freehold), avec un historique visible. On peut visiter la maison, mesurer l'usure des parties communes et interroger les occupants sur la gestion de la copropriété. Les montants des charges de service sont connus, ce qui n'est pas le cas pour un projet sur plan. L'acheteur perd en revanche les échéanciers étalés qui accompagnent les lancements récents de Danube, puisque la transaction se règle selon les règles classiques de la revente. Il faut aussi prévoir un état des lieux technique sérieux, car les finitions posées en 2018 n'ont pas toutes vieilli de la même façon.

Trois ou quatre chambres, et rien d'autre

Le promoteur n'a prévu ni studio ni appartement dans ce programme. Les maisons comptent trois ou quatre chambres, avec un dressing dédié dans la chambre principale. Ce choix écarte d'emblée l'investisseur qui cherche une petite surface à louer à la nuitée. Il vise des ménages installés à Dubaï pour plusieurs années, souvent des familles expatriées travaillant à Jebel Ali, Dubai Marina ou Dubai Investments Park. Les terrasses et le jardin privatif servent de pièce supplémentaire une bonne partie de l'année, entre octobre et avril. Pour un bailleur, ce profil de locataire signifie des baux annuels et une rotation plutôt lente.

Marbre italien au salon, cuisines modulaires équipées

La fiche descriptive détaille les finitions avec une précision inhabituelle pour un programme de cette époque. Les pièces de vie reçoivent du marbre italien au sol. Les cuisines sont modulaires et livrées entièrement équipées, ce qui évite un poste de dépense à l'emménagement. Les salles de bains utilisent des sanitaires haut de gamme, sans que la marque soit précisée dans les documents disponibles. La climatisation est centralisée. Sur un bien livré en 2018, ces éléments méritent une vérification sur place : le marbre se raye, et l'électroménager d'origine arrive souvent en fin de cycle après sept à dix ans.

Court de tennis, sauna et piscine partagée

La liste des équipements communs dépasse ce qu'on trouve habituellement dans une petite communauté de maisons de ville. Le court de tennis est l'élément le moins courant, car peu de résidences d'Al Furjan en disposent. Un sauna accompagne la salle de sport couverte, et une plage de piscine entoure le bassin partagé. Les enfants ont une aire de jeux, tandis que les adultes disposent d'un espace barbecue, d'une zone sociale et de coins assis dans les jardins communs. Chaque maison bénéficie d'un stationnement dédié, et le site est surveillé par un service de sécurité avec vidéosurveillance.

Ibn Battuta Mall et le métro comme repères

Dreamz se trouve à proximité d'Ibn Battuta Mall et de la station de métro qui porte son nom, sur la ligne rouge. Cette ligne relie directement Dubai Marina, Mall of the Emirates et Downtown. Selon le promoteur, Mall of the Emirates et l'aéroport Al Maktoum sont à environ dix minutes en voiture, et Downtown Dubai à une vingtaine de minutes, hors heures de pointe sur Sheikh Zayed Road. Depuis la livraison, Al Furjan s'est densifié avec plusieurs immeubles, dont des projets voisins de Danube comme Gemz et Trussardi Residences. Cette densification amène des commerces de proximité, mais elle ajoute aussi du trafic sur les axes internes du quartier.