Capital One JVC

Une tour sans un seul logement dans le quartier le plus résidentiel de Dubaï

Capital One ne propose aucun appartement. Dans un Jumeirah Village Circle où presque tous les chantiers en cours empilent des studios et des une-chambre, Centurion Properties y élève une tour entièrement dédiée au bureau, avec 23 étages de plateaux classés catégorie A. La livraison est annoncée pour le 30 juin 2028, en pleine propriété (freehold). La commercialisation passe par l'agence OCTA Properties et la conception est confiée au cabinet international AE7. Pour un investisseur, le sujet n'est donc pas la location saisonnière ni la famille expatriée. Il s'agit de savoir si un quartier dortoir peut absorber une offre tertiaire de ce gabarit.

Trois sous-sols, cinq podiums, 23 étages de plateaux

La coupe du bâtiment se lit de bas en haut. On trouve trois niveaux de parking en sous-sol, un rez-de-chaussée présenté comme spacieux, cinq niveaux de podium puis 23 étages de bureaux. Au-dessus viennent un étage réservé au stockage et le toit. Ce niveau d'entreposage est rare dans une tour de bureaux de cette zone et peut intéresser des sociétés de négoce ou de services qui gèrent archives, échantillons ou matériel. Les bureaux sont livrés en open space, et certains lots disposent de leur propre terrasse, ce qui crée une hiérarchie nette entre les unités au sein d'un même étage.

AE7 dessine des plateaux « flottants »

AE7 est un cabinet pluridisciplinaire qui revendique une pratique mondiale, de la conception jusqu'au suivi de chantier. Pour Capital One, la brochure parle d'un concept futuriste et « flottant », construit sur deux principes baptisés Layering et Coherence. Concrètement, les rendus montrent une façade vitrée découpée par des terrasses paysagées ouvertes, qui décalent visuellement les volumes les uns par rapport aux autres. Le dépose-minute occupe trois planches du document, signe que l'arrivée en voiture a été traitée comme une séquence à part entière. Les visuels restent contractuellement indicatifs et le promoteur se réserve le droit de modifier le projet.

Piscine et club pour des salariés, pas des résidents

La liste d'équipements ressemble à celle d'une tour résidentielle, et c'est ce qui surprend. Le bâtiment prévoit une piscine partagée avec pont, une salle de sport couverte doublée d'un espace de fitness en plein air, des jardins et des zones de repos. Un espace baptisé Capital One Club occupe quatre pages de la brochure et sert de lieu social pour les occupants. S'y ajoutent des éléments plus utilitaires : salle de conférence, distributeur de billets, commerces et restaurants en pied de tour, bornes de recharge pour véhicules électriques et système de désinfection de l'air. Pour une PME qui cherche à retenir ses équipes sans louer à Business Bay, cet ensemble pèse dans la décision.

JVC ou Motor City : la brochure hésite

Les documents ne s'accordent pas sur l'adresse. La fiche du projet le situe à JVC, avec Circle Mall à deux minutes, Dubai Sports City à neuf minutes, Dubai Hills Mall à dix et le Mall of the Emirates à quinze. La brochure officielle, elle, présente Capital One comme implanté à Motor City et affiche une carte centrée sur ce secteur : Dubai Autodrome à quatre minutes, Arabian Ranches à sept, Dubai Hills Mall à dix. Les deux versions placent Downtown et l'aéroport DXB entre 20 et 30 minutes. Avant tout engagement, l'acheteur a intérêt à exiger le numéro de parcelle et le plan de situation enregistrés auprès du Dubai Land Department.

Centurion double sa mise sur le tertiaire

Capital One n'est pas un coup isolé. Centurion Properties développe en parallèle Burj Capital à Business Bay, autre tour de bureaux en pleine propriété prévue pour 2028. Le promoteur construit donc une gamme tertiaire sur deux marchés très différents : un quartier d'affaires établi d'un côté, une zone résidentielle en voie de densification de l'autre. Le discours maison insiste sur l'intégrité, la durabilité et la création de valeur à long terme, sans chiffre de livraisons passées à l'appui dans la brochure. C'est le point à creuser. La capacité de Centurion à tenir deux chantiers de cette taille dans le même calendrier sera le vrai test pour les acquéreurs sur plan.