Riviera Residences Tower 2

Les architectes bâlois de la Tate Modern dessinent une tour de 404 logements sur Reem Island

Riviera Residences Tower 2 compte 404 logements répartis sur un rez-de-chaussée et 34 étages. Le chiffre n'a rien d'inhabituel à Al Reem Island. La signature, si : Mered a confié le dessin à Herzog & de Meuron, cabinet fondé à Bâle en 1978 et auteur de plus de 600 projets dans 40 pays. Cette tour constitue la deuxième phase d'un ensemble résidentiel en front de mer, dont la façade se reconnaît à ses lignes ondulées et à son revêtement irisé. Le lancement commercial est fixé au 11 novembre 2026, avec une remise des clés estimée au deuxième trimestre 2030.

Herzog & de Meuron signe la façade ondulée

Herzog & de Meuron est rarement présent sur le marché résidentiel du Golfe. Le cabinet suisse a construit à Londres, Hambourg, Pékin, New York ou Genève, et ses références vont des musées aux stades. Pour Riviera Residences, le promoteur revendique une inspiration tirée de la Riviera méditerranéenne. Concrètement, cela se traduit par une façade aux lignes fluides et un fini irisé qui change selon la lumière. À l'intérieur, la brochure annonce des parquets en bois naturel, des finitions d'inspiration travertin avec éclairage intégré et des placards aux finitions bois. Les cuisines sont livrées équipées, avec de l'électroménager encastré Bosch, Siemens ou équivalent.

Plus de la moitié des lots en deux chambres

Le programme repose sur les deux-chambres : 209 unités, soit environ 52 % du total, pour une surface moyenne de 142,59 m² balcon compris. Les 135 appartements d'une chambre affichent en moyenne 86,12 m², un format généreux pour la typologie. On compte aussi 44 trois-chambres d'environ 182 m² et un duplex unique de 174,73 m². Le haut du bâtiment change d'échelle. Huit Bay Villas vont de 268 à 677 m², six Sky Villas de 588 à 980 m², et un penthouse unique atteint 1 680 m². Ce mix vise à la fois l'acheteur locatif sur les petites surfaces et une clientèle très aisée sur les quinze unités hors normes.

Quatre piscines sur 4 900 m² d'équipements

Mered annonce 52 883 pieds carrés d'espaces communs, soit près de 4 900 m². Le bâtiment aligne quatre bassins : deux piscines pour adultes, un bassin sportif et une piscine pour enfants. Le pôle bien-être rassemble sauna, hammam, spa avec bain de glace et douche sensorielle, ainsi qu'un bain froid extérieur avec brumisateurs. Côté sport, les résidents disposent de deux salles de fitness intérieures, d'une terrasse de musculation en plein air, d'un terrain de padel et de zones extérieures de crossfit et de yoga. Une salle événementielle avec cinéma, une cafétéria à cuisine ouverte et un business lounge complètent l'offre, avec une promenade commerçante en bord d'eau au pied de la tour.

Mered, de Pininfarina à Herzog & de Meuron

Mered a pris l'habitude d'associer ses tours à un grand nom du design. À Dubai Internet City, le promoteur développe Iconic Tower, 66 étages dessinés avec Pininfarina face à Palm Jumeirah. Riviera Residences reprend la même logique à Abu Dhabi, avec un cabinet d'architectes plutôt qu'un designer automobile. La stratégie se défend sur Reem Island, où l'offre neuve est abondante et souvent peu différenciée. Elle place toutefois la barre haut sur l'exécution : une façade irisée à courbes complexes coûte plus cher à construire et à entretenir qu'un mur-rideau standard. L'acheteur aura intérêt à suivre l'avancement du chantier de la première phase.

Entre ADGM et le district culturel de Saadiyat

La tour se situe dans la zone d'Abu Dhabi Global Market, le centre financier qui a fait de Reem Island le nouveau quartier d'affaires de la capitale. Le district culturel de Saadiyat (Louvre Abu Dhabi, Guggenheim, Zayed National Museum) est à une dizaine de minutes en voiture. Reem Mall, The Galleria, la Sorbonne Abu Dhabi et des écoles comme Repton ou GEMS sont annoncés entre 5 et 15 minutes. Yas Island est à 20 minutes, l'aéroport international à 30. Dubai reste à environ une heure de route, ce qui en fait une base possible pour un actif partageant sa semaine entre les deux émirats.

Lancement en novembre 2026, clés en 2030

La commercialisation ouvre le 11 novembre 2026, avec une manifestation d'intérêt fixée à 50 000 AED pour réserver sa place. Le plan de paiement suit un schéma 50/50 : la moitié pendant la construction, la moitié à la livraison, avec 5 % versés à la réservation. Ce découpage reste classique à Abu Dhabi et ne prévoit pas de post-handover. Il laisse environ trois ans et demi entre le lancement et la livraison prévue au deuxième trimestre 2030. Le promoteur précise que d'autres informations détaillées seront publiées plus tard, ce qui invite à vérifier plans et grilles avant tout engagement.