Boulevard Park 1

Six immeubles de 5 à 36 étages posés sur deux socles partagés

Boulevard Park 1 ne se résume pas à deux tours. Chacune regroupe en réalité trois bâtiments de hauteurs très différentes, reliés par un rez-de-chaussée commun. Le plus haut monte à 36 étages résidentiels, le plus bas s'arrête à 5. Le promoteur public Wasl développe l'ensemble dans le master community de Wasl Gate, sur l'ancien secteur de Jebel Ali Village, entre Sheikh Zayed Road et le futur parc central du quartier. La livraison est annoncée pour le 5 mai 2030, ce qui laisse au quartier environ quatre ans pour se densifier autour du projet.

Tour A à 36 étages, tour B plafonnée à 19

Les deux tours n'ont pas le même gabarit. La tour A aligne trois volumes de 5, 36 et 20 étages résidentiels, alors que la tour B se contente de 5, 19 et 13 étages. Cette silhouette en gradins évite l'effet de bloc uniforme qu'on retrouve souvent sur les programmes de cette taille. Les façades jouent sur des lignes verticales nettes, des volumes articulés et des terrasses plantées. Pour l'acheteur, l'écart de hauteur compte vraiment : un lot dans le volume de 36 étages de la tour A n'offre pas les mêmes vues ni la même exposition qu'un appartement dans l'aile de 5 étages, qui se rapproche davantage d'un immeuble de ville posé sur jardin.

Du studio au trois chambres, un mix large

Le programme couvre toute la gamme courante : studios, une, deux et trois chambres. Ce mélange vise deux publics à la fois. Les studios et une chambre s'adressent aux jeunes actifs qui travaillent vers Jebel Ali, la zone franche de JAFZA ou Dubai South, et que le prix de Dubai Marina rebute. Les deux et trois chambres visent plutôt des familles expatriées, que le parc, le club enfants et les deux piscines séparées intéressent davantage que l'adresse. Un investisseur locatif aura donc intérêt à choisir sa typologie en fonction du bâtiment : les volumes bas autour du jardin conviennent mieux aux familles, les étages élevés aux locataires seuls ou en couple.

Energy Metro et Sheikh Zayed Road à pied

Le complexe se trouve près de la station Energy, sur la Red Line du métro. Sheikh Zayed Road est accessible à pied, ce qui reste rare pour un projet résidentiel familial dans ce secteur. En voiture, Dubai Marina et JBR sont à environ 15 minutes. L'aéroport Al Maktoum, à Dubai South, se rejoint en 25 minutes environ, et l'aéroport international de Dubaï en 35 minutes. Cette position entre les deux aéroports pèse lourd dans le calcul, car Al Maktoum doit à terme reprendre l'essentiel du trafic de DXB.

Un jardin en contrebas et un parc sur le pas de la porte

La liste des équipements est longue, mais trois éléments se détachent. Le premier est l'accès direct au grand parc qui entoure le complexe, avec ses allées de marche et de jogging, ses pelouses et ses aires de pique-nique. Le deuxième est le sunken garden, un jardin creusé sous le niveau du sol avec assises encaissées, qui crée un espace plus calme que les abords de la piscine. Le troisième concerne les enfants : une piscine dédiée, une aire de jeux couverte, une aire extérieure et un kids' club. Côté sport, on trouve une salle couverte et une salle en plein air, ainsi qu'un espace polyvalent intérieur et des vestiaires. Des cafés, restaurants et commerces en pied d'immeuble donnent sur le boulevard commercial.

Wasl et un horizon fixé à mai 2030

Wasl est l'un des plus gros bailleurs de Dubaï et détient un parc locatif très important à l'échelle de l'émirat. Le groupe signe aussi Avenue Park Towers 2 à Al Kifaf, ce qui montre qu'il reproduit une même formule : des tours résidentielles adossées à un parc. Boulevard Park 1 est vendu en freehold, donc ouvert aux acheteurs étrangers en pleine propriété. La date de livraison de mai 2030 place ce projet parmi les échéances les plus lointaines du marché actuel. Pour un investisseur, cela veut dire une longue période d'immobilisation avant le premier loyer, mais aussi une entrée dans Wasl Gate avant que le parc et le boulevard ne soient terminés.