Le 3 octobre 2026, Time Out Dubai a publié la liste des 29 futures stations du métro de Dubaï, réparties sur la ligne Bleue (2029) et la ligne Or (2032). Voici les quartiers desservis et ce que ce tracé change pour l'investisseur.
Sommaire
Le 3 octobre 2026, le magazine Time Out Dubai a publié la liste complète des 29 nouvelles stations prévues sur le réseau du métro de Dubaï, exploité par la Roads and Transport Authority (RTA). Elles se répartissent sur deux lignes nouvelles : la ligne Bleue, attendue en 2029, et la ligne Or, prévue pour 2032. La ligne Bleue part de deux stations existantes, Creek à Al Jaddaf et Centrepoint à Al Rashidiya, et dessert notamment International City, Dubai Creek Harbour et Academic City. La ligne Or relie Al Ghubaiba, dans le vieux Dubaï, à Jumeirah Golf Estates en passant par Business Bay et Meydan.
L'essentiel
- Le 3 octobre 2026, Time Out Dubai a publié la liste des 29 nouvelles stations prévues sur les lignes Bleue et Or du métro de Dubaï.
- La ligne Bleue du métro de Dubaï, annoncée le 24 novembre 2023 pour un investissement de 18 milliards de dirhams, doit entrer en service en 2029 sur environ 30 kilomètres et 14 stations.
- La ligne Bleue part de la station Creek à Al Jaddaf, en correspondance avec la ligne Verte, et de la station Centrepoint à Al Rashidiya, terminus de la ligne Rouge.
- La ligne Or du métro de Dubaï, annoncée le 22 avril 2026 par la Roads and Transport Authority, représente un investissement de 34 milliards de dirhams pour 42 kilomètres entièrement souterrains, 18 stations et une mise en service prévue le 9 septembre 2032.
- Selon la Roads and Transport Authority, la ligne Or desservira plus de 55 grands projets immobiliers en construction entre Al Ghubaiba et Jumeirah Golf Estates.
La ligne Bleue relie Al Jaddaf et Al Rashidiya à l'est de Dubaï dès 2029
La ligne Bleue comporte deux branches. La première démarre à la station Creek d'Al Jaddaf, qui devient une correspondance directe avec la ligne Verte, puis traverse Dubai Festival City et Dubai Creek Harbour, où la station dessinée pour Emaar Properties sera la plus haute station de métro au monde. La seconde part de Centrepoint, terminus actuel de la ligne Rouge à Al Rashidiya, adaptée pour accueillir les nouveaux quais.
Les quartiers de l'est de la ville desservis par cette ligne, aujourd'hui accessibles surtout en voiture, gagnent ainsi un lien ferré vers le centre et l'aéroport international de Dubaï.
La ligne Or traverse en souterrain les quartiers d'investissement du sud-ouest d'ici 2032
La ligne Or suit un corridor de 42 kilomètres : Al Ghubaiba, Bur Dubai, Al Satwa, Business Bay, Meydan, Al Barsha South, Jumeirah Village Triangle, Dubai Production City et Jumeirah Golf Estates. Elle se connecte au réseau existant en quatre points : la ligne Verte à Al Ghubaiba, la ligne Rouge à Business Bay et à Jumeirah Golf Estates, et le réseau national Etihad Rail à Meydan et à Jumeirah Golf Estates. Une station est aussi prévue à BurJuman, qui deviendra ainsi le pôle le mieux connecté du réseau.
Ce tracé comble un manque connu de longue date : Meydan, Al Barsha South et Jumeirah Village Triangle, voisin direct de Jumeirah Village Circle (JVC), figurent parmi les secteurs les plus actifs du marché sur plan et n'ont pas de métro aujourd'hui.
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Les stations des lignes Bleue et Or, ligne par ligne
Voici les stations et secteurs desservis cités par Time Out Dubai et la Roads and Transport Authority, avec leurs correspondances.
Ligne Bleue (mise en service prévue en 2029)
- Creek (Al Jaddaf) : point de départ de la première branche, correspondance avec la ligne Verte.
- Dubai Festival City : sur la rive est de la Creek.
- Dubai Creek Harbour : station dessinée pour Emaar Properties, appelée à devenir la plus haute station de métro au monde.
- Centrepoint (Al Rashidiya) : point de départ de la seconde branche, correspondance avec la ligne Rouge, dont c'est le terminus actuel.
- International City : l'un des secteurs les plus gagnants, avec une desserte directe du pôle commercial Dragon Mart.
- Al Warqa : quartier résidentiel d'environ 60 000 habitants, proche du Dubai Safari Park.
- Academic City : campus universitaire qui devrait accueillir plus de 50 000 étudiants à l'horizon 2029.
Ligne Or (mise en service prévue le 9 septembre 2032)
- Al Ghubaiba : terminus nord dans le vieux Dubaï, correspondance avec la ligne Verte.
- Bur Dubai et BurJuman : BurJuman devient le pôle le mieux connecté du réseau.
- Al Satwa : quartier central entre Bur Dubai et Business Bay.
- Business Bay : correspondance avec la ligne Rouge.
- Meydan : correspondance avec le réseau national Etihad Rail.
- Al Barsha South : secteur résidentiel aujourd'hui sans métro.
- Jumeirah Village Triangle : voisin direct de Jumeirah Village Circle.
- Dubai Production City : pôle d'entreprises et de logements au prix d'entrée plus accessible.
- Jumeirah Golf Estates : terminus sud, correspondance avec la ligne Rouge et Etihad Rail.
Ce que ça change pour l'investisseur
Pour nous, ce calendrier compte autant que le tracé. Un bien acheté sur plan aujourd'hui près d'une future station sera souvent livré entre 2028 et 2030, c'est-à-dire juste avant ou pendant la mise en service de la ligne Bleue. Pour la ligne Or, l'horizon de 2032 laisse le temps d'acheter avec un payment plan échelonné et de mettre le bien en location avant l'ouverture. À Dubaï, les particuliers ne paient pas d'impôt sur les revenus locatifs ni sur la plus-value immobilière. Une meilleure desserte profite donc directement au revenu net et à l'attrait du bien à la revente.
Être proche d'une station ne suffit pas. Nous regardons d'abord la distance à pied réelle jusqu'à l'entrée de la station, puis la date de livraison comparée à celle de la ligne, la solidité du promoteur et le prix déjà demandé. Dans certains projets mis en avant pour leur proximité avec le métro, cet avantage est déjà intégré au prix. Al Jaddaf et Business Bay sont des marchés établis. International City, Al Warqa ou Dubai Production City offrent des prix d'entrée plus bas, avec un profil locatif différent. Aucune hausse future n'est acquise, et le choix dépend de votre objectif : rendement, usage personnel ou revente.
Lucretia vous accompagne pour identifier les projets les mieux placés sur ces deux axes et sécuriser chaque étape, en suivant notre processus d'achat sur plan à Dubaï.
Source : timeoutdubai.com — 2026-10-03
Cet article fait partie de notre guide
Guide d'investissement immobilier à Dubaï pour l'étranger
À propos de l'auteur
Sofiane OULD
Fondateur & Directeur Général
Entrepreneur visionnaire et expert reconnu du marché immobilier de prestige à Dubaï, Sofiane débute sa carrière à Paris avant de rejoindre des acteurs majeurs de l'immobilier en ligne (SeLoger, MeilleursAgents, Airbnb). Installé à Dubaï depuis 2019, il s'impose rapidement comme l'un des courtiers les plus performants de la ville. Fondateur de Lucretia Immobilier, il accompagne aujourd'hui ses clients avec une approche alliant intégrité, innovation et excellence, redéfinissant ainsi les standards du luxe.
